Горючие, смазочные материалы и специальные жидкости - Топлива для реактивных двигателей
- Details
- Parent Category: Лекции
- Published: 22 July 2012
Топлива для реактивных двигателей
Реактивные топлива применяются как основные (для систем питания газотурбинных двигателей) и как дополнительные (для питания многотопливных дизелей).
Наработка дизельных двигателей на реактивных топливах и их смесях с основными топливами ограничена и определяется заводской инструкцией.
В БТВТ применяются реактивные топлива марок РТ, ТС-1,Т-1,Т-2.
3.2. Моторные масла для объектов БТВТ
Для смазки двигателей и агрегатов трансмиссии применяются масла и смазки.
Масла в системах смазки двигателей и агрегатов выполняют следующие функции:
- уменьшают износ двигателя;
- снижают потери энергии на трение;
- герметизируют зазоры;
- отводят тепло от деталей
- выносят продукты износа из зоны трения;
- предохраняют детали от коррозии.
Различные условия эксплуатации масел в двигателе и агрегатах трансмиссии определяют и различие требований к ним. Именно по этой причине масла делятся по назначению на моторные и трансмиссионные. По способу производства масла подразделяются:
- на дистиллятные (получают перегонкой мазута);
- остаточные (очищенные остатки мазута);
- компаундные (смешанные);
- загущенные (масла с добавками специальных полимеров для улучшения их эксплуатационных свойств).
Эксплуатационные свойства масел улучшают также добавлением в масла специальных присадок: моющих, антиокислительных, противоизносных, антикоррозийных, антипенных, противозадирных, многофункциональных и т. п. Присадки специально подбираются по химическому составу для данного масла, и поэтому смешивание масел даже с одинаковыми эксплуатационными свойствами, но различными композициями присадок, недопустимо.
В настоящее время в эксплуатации находится большое количество марок и модификаций масел, и для того, чтобы сориентироваться в них, необходимо иметь представление об обозначении их в различных классификациях масел.
В настоящее время таких классификаций несколько.
Марка масла состоит из нескольких групп букв и цифр, каждая из которых имеет своё обозначение.
Новое обозначение:
А – масла для карбюраторных двигателей;
М – моторное;
Д – масла для дизельных двигателей;
Т – трансмиссионное.
Цифра 16 – вязкость масла при температуре 100 °С.
Старое обозначение:
МТ – масла для бронетанковой техники;
П – масла с многофункциональной присадкой;
З – масла с загущенными присадками;
К – масла, очищенные контактным способом;
С – масла, очищенные селективным способом;
Т – трансмиссионные масла;
Буквы Б, В обозначают область применения;
А – нефорсированные двигатели;
Б – для малофорсированных двигателей;
В – для среднефорсированных двигателей;
Г – для высокофорсированных двигателей;
Цифры (1; 2) – тип двигателя (1 – карбюраторный; 2 – дизельный);
Отсутствие цифры – масло универсальное.
